Патрубок силиконовый прямой с переходом Ф 16х20 мм L 100 мм УРТ

Переходной силиконовый патрубок соединяет два шланга разного диаметра — с внутренним 16 мм на 20 мм — на участке длиной 100 мм. Применяется в системах охлаждения двигателей (антифриз, охлаждающая жидкость), во впускных трактах для подачи воздуха, а также в водяных контурах спецтехники и при тюнинге, где нужно состыковать штатный патрубок с нештатным штуцером.

Характеристики и что они значат

• Переход 16х20 мм — одна сторона садится на штуцер 16 мм, вторая на 20 мм, переходник не требуется; длина 100 мм даёт запас под два хомута с каждого края.
• Температура от -50 до +200 °C — силикон VMQ не дубеет на морозе при зимнем пуске и не оплывает рядом с нагретым блоком двигателя.
• Стенка 4 мм и 3 слоя корда из полиэфирной нити — патрубок держит форму, не пережимается хомутом и не схлопывается при разрежении во впуске.
• Твёрдость 60–70 ед. Шор А — упругая, но плотная резина: садится на штуцер с натягом и надёжно уплотняется по посадочному месту.
• Среда: антифриз, вода, воздух; к бензину и маслам силикон не стоек — для топливных и масляных магистралей изделие не применяют.

Соответствие и документы

Изделие бренда УРТ поставляется по техническим условиям изготовителя; отдельный ГОСТ в маркировке не заявлен. На партию предоставляется паспорт качества производителя, по запросу — сопроводительные документы для входного контроля.

Хранение и монтаж

Хранить в сухом закрытом помещении, на стеллаже или поддоне, без перегибов и сплющивания, вдали от нагревателей, масел и растворителей. Резать острым ножом по разметке строго перпендикулярно оси. Перед посадкой штуцер очищают от накипи и старого герметика, патрубок надевают на всю глубину и фиксируют червячным или силовым хомутом без чрезмерной затяжки, чтобы не прорезать стенку.

Резиномир отгружает патрубки поштучно и партиями со склада, помогает подобрать типоразмер под посадочные диаметры узла; доставка в Москву и другие регионы.