Патрубок силиконовый угловой с переходом Ф 63х76 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Угловой патрубок из силиконовой резины (VMQ) применяется для соединения элементов системы охлаждения и системы наддува двигателей. Переход с внутреннего диаметра 63 мм на 76 мм позволяет состыковать патрубки и штуцеры разного калибра без дополнительных адаптеров, а колено 90° разводит трассу в стеснённом подкапотном пространстве — при подключении интеркулера, радиатора или расширительного бачка. Плечи по 150 мм с каждой стороны дают запас на подрезку и надёжную посадку хомутов.
Характеристики и что они значат
- Температура от -50 до +200 °C — рукав не дубеет на морозе при зимнем пуске и не оплывает рядом с горячим выпускным трактом и турбиной.
- 4 слоя полиэфирного корда и рабочее давление до 4 МПа — стенка не раздувается на наддуве и не пережимается хомутом.
- Твёрдость 60–70 ед. по Шору А — упругий, но держащий форму материал: колено не заламывается и не теряет проходное сечение.
- Среда — воздух и антифриз. Силикон нестоек к нефтепродуктам, поэтому для топлива и масла патрубок не применяют.
- Синий цвет и размер 63х76 мм — легко идентифицировать участок трассы при обслуживании.
Соответствие и документы
Изделие бренда УРТ поставляется по техническим условиям изготовителя. На партию предоставляется паспорт качества с указанием материала, типоразмера и количества слоёв армирования.
Хранение и монтаж
Хранить в сухом закрытом помещении, вдали от нагревательных приборов, ГСМ и прямых солнечных лучей, без перегибов и сжатия — на полке или в таре, сохраняющей форму колена. Перед установкой посадочные патрубки очищают от заусенцев и старого герметика. Плечи при необходимости укорачивают острым ножом строго перпендикулярно оси. Затяжку выполняют силовыми хомутами по ширине, без перетяга, чтобы не прорезать стенку.
Резиномир отгружает патрубки со склада поштучно и партиями, помогает подобрать типоразмер по посадочным диаметрам; доставка в Москву и другие регионы.
Частые вопросы о товаре
Нет. Силикон VMQ нестоек к нефтепродуктам: рабочие среды — воздух наддува и охлаждающая жидкость (антифриз). Для масла, топлива и мест с постоянным контактом с ГСМ нужен рукав из маслобензостойкой резины.
Диапазон эксплуатации от -50 до +200 °C, рабочее давление до 4 МПа за счёт четырёх слоёв полиэфирного корда. Этого достаточно для контура охлаждения и трассы интеркулера турбированного двигателя.
Плечи длиной 150 мм подрезают острым ножом или лезвием по линии, размеченной маркером, строго перпендикулярно оси. Ножницы дают рваный край. Оставляйте под хомут не менее 25–30 мм ровной цилиндрической части.
Подбирают по внутренним диаметрам концов, углу 90°, длине плеч и количеству слоёв армирования. Близкие типоразмеры часто взаимозаменяемы при небольшом запасе по длине. Если сомневаетесь — пришлите чертёж или фото детали, и мы подберём замену.
| Тип изделия | Патрубок силиконовый угловой с переходом |
| Твёрдость по Шору А | 60-70 ед. Шор А |
| Стойкость к маслам и бензину | Нестоек к нефтепродуктам (только воздух/антифриз) |
| Температура эксплуатации | от -50 до +200 °C |
| Цвет | Синий |
| Материал | Силикон (силиконовая резина, VMQ) |
| Применяемость | Системы охлаждения и наддува двигателей, интеркулер |
| Бренд | УРТ |
| Длина (мм) | 150х150 мм |
| Давление (атм) | до 4 МПа |
| Наружний диаметр (мм) | 76 мм |
| Внутренний диаметр (мм) | 63 мм |
| Форма (геометрическая) | Угловая (колено) с переходом диаметров |
| Среда | Воздух, охлаждающая жидкость (антифриз) |
| Армирование | Полиэфирный корд (текстильные слои) |
| Размер (D) мм. | 150 мм |
| Угол (Исполнение) | 90 град. |
| Единица измерения | шт |
| Количество слоев | 4 слой |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.