Канатные стропы являются неотъемлемым элементом многих производственных и погрузочно-разгрузочных процессов. Их надежность напрямую влияет на безопасность проведения работ, сохранность грузов и, что самое важное, на жизнь и здоровье людей. Одним из ключевых факторов, определяющих пригодность стропы к дальнейшей эксплуатации, является состояние её основных грузозахватных элементов – звеньев и крюков. Деформация этих деталей может свидетельствовать о чрезмерных нагрузках, неправильной эксплуатации или износе, и требует незамедлительной браковки.
Основные виды деформаций звеньев
Звенья канатных строп, как правило, выполнены из высокопрочной стали и представляют собой замкнутые кольца или цепи. Их деформация может проявляться в следующих формах:
- Растяжение (удлинение) звена: При эксплуатации стропы под нагрузкой, превышающей допустимые пределы, звенья могут подвергаться пластической деформации, что приводит к их необратимому удлинению. Это ослабляет всю конструкцию стропы.
- Изгиб или сплющивание: Удары, падения грузов на звенья или их защемление могут привести к локальному изгибу или сплющиванию. Такие деформации нарушают первоначальную геометрию и снижают прочность.
- Трещины и разрывы: Даже небольшие на первый взгляд трещины, особенно в местах сварки или на поверхности звена, являются критическим дефектом. Они могут стремительно развиваться под нагрузкой, приводя к внезапному обрыву.
- Износ поверхности: Истирание материала звена, особенно в местах соприкосновения с грузом или другими элементами стропы, уменьшает его сечение и, следовательно, несущую способность.
Критерии браковки звеньев
При обнаружении следующих признаков звено стропы подлежит немедленной браковке:
Продукция в наличии и под заказ
У нас вы найдете |
Отправьте вашу заявку
Не нашли нужный товар или нужна консультация? Оставьте заявку, и наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей заказа.
А еще у нас на складе
- Удлинение звена более чем на 5% от первоначального размера.
- Наличие видимых трещин, пломб или сколов на поверхности.
- Заметные следы сплющивания, изгиба или других механических повреждений, нарушающих форму звена.
- Снижение толщины стенки звена из-за износа более чем на 10%.
- Наличие следов коррозии, ослабляющей металл.
Деформация крюков
Крюки, используемые в стропах, также подвержены различным видам деформаций, которые могут сделать их опасными для дальнейшего использования.
- Растяжение зева крюка: Это наиболее распространенный вид деформации, при котором расстояние между концами крюка (зевом) увеличивается. Это происходит из-за приложения чрезмерных нагрузок или неправильного стропления груза, когда нагрузка приходится на вершину крюка, а не на его основание.
- Изгиб или искривление: Удары, боковые нагрузки или падения крюка могут привести к его искривлению. Такой дефект нарушает правильное распределение нагрузки и может привести к соскальзыванию груза.
- Износ и утоньшение: Истирание материала в месте зацепления с грузом или в области предохранительного замка (если он есть) приводит к уменьшению сечения крюка и снижению его прочности.
- Трещины и сколы: Наличие трещин, особенно в районе изгиба крюка или на его острие, является критическим дефектом. Сколы также могут ослабить конструкцию.
- Повреждение предохранительного замка: Если крюк оснащен предохранительным замком, его неисправность (деформация, потеря упругости, отсутствие) делает использование крюка недопустимым, так как это увеличивает риск соскальзывания груза.
Критерии браковки крюков
Крюк стропы подлежит браковке при обнаружении следующих дефектов:
- Растяжение зева крюка более чем на 10% от первоначального размера.
- Изгиб или искривление оси крюка, нарушающее его нормальную работу.
- Наличие трещин, пломб или сколов на поверхности крюка.
- Износ материала в наиболее нагруженных зонах (особенно на острие и в области изгиба) более чем на 10% от первоначального диаметра.
- Неисправность или отсутствие предохранительного замка (для грузовых крюков).
- Повреждение резьбы (для винтовых крюков).
Регулярный осмотр и профилактика
Для обеспечения безопасности и продления срока службы канатных строп крайне важен их регулярный визуальный осмотр перед каждым использованием. Персонал, ответственный за проведение работ с применением строп, должен быть обучен правилам их эксплуатации и признакам дефектов.
Важно помнить: Любые сомнения в пригодности стропы к работе, обнаружение даже незначительных деформаций или повреждений звеньев и крюков должны служить основанием для немедленного вывода такой стропы из эксплуатации и её браковки. Никогда не пытайтесь самостоятельно ремонтировать или выправлять деформированные элементы, это может привести к непредсказуемым последствиям.
Правильное хранение, исключающее механические повреждения и воздействие агрессивных сред, а также соблюдение допустимых нагрузок при работе – залог долговечности и надежности канатных строп.