Стропы канатные

Канатные стропы (часто именуемые в профессиональной среде «чалками») остаются наиболее распространенным видом съемных грузозахватных приспособлений на строительных площадках, в портах и на промышленных предприятиях. Их популярность обусловлена оптимальным балансом между высокой несущей способностью, гибкостью и доступной стоимостью. Основой изделия служит стальной канат двойной свивки, изготовленный из большого количества проволок, что обеспечивает надежность даже при разрыве отдельных элементов: разрушение происходит не мгновенно, позволяя вовремя заметить дефект и остановить работы.
Главная особенность такой оснастки — способность гасить динамические нагрузки. При резком подъеме груза стальной канат слегка пружинит, амортизируя рывок, что снижает нагрузку на крановый механизм. Однако, в отличие от текстильных аналогов, стальные канаты имеют значительный собственный вес и менее удобны при ручной транспортировке, а также могут повредить поверхность хрупких или окрашенных грузов из-за жесткого контакта.

Конструктивные разновидности и способы заделки концов
Классификация канатных стропов базируется на количестве ветвей и типе исполнения. Наиболее востребованными являются одноветвевые (1СК) и многоветвевые варианты (2СК, 4СК — так называемые «пауки»). Отдельно выделяют петлевые (УСК1) и кольцевые (УСК2) стропы, которые применяются для прямой обвязки груза методами «в люльку» или «на удавку». Важным элементом конструкции является коуш — каплевидная металлическая оправа, вставляемая в петлю каната. Коуш предохраняет трос от истирания о крюк крана и предотвращает излом проволоки в месте сгиба, значительно продлевая срок службы изделия.
Ключевым моментом при выборе является метод заделки концов каната, так как от этого зависят эксплуатационные характеристики. Существует два основных промышленных способа формирования петли: опрессовка и ручная заплетка. При опрессовке соединение фиксируется алюминиевой втулкой под высоким давлением. Металл втулки заполняет пустоты между проволоками, создавая монолитное соединение. Метод заплетки подразумевает вплетение прядей распушенного конца троса в тело основного каната с последующей изоляцией места соединения (обычно обмоткой или термоусадкой).

Сравнение методов изготовления стропов

Характеристика
Опрессовка алюминиевой втулкой
Ручная заплетка (вплетение)

Габариты соединения
Жесткая втулка может цепляться за края груза при вытаскивании стропа
Плавный переход, отсутствие выступающих частей

Гибкость
Снижена в районе втулки
Высокая по всей длине

Стоимость производства
Ниже (автоматизированный процесс)
Выше (трудоемкий ручной труд)

Сфера применения
Вертикальный подъем, стационарные работы
Строповка методом затягивания, протаскивание стропа под грузом

Стандарты качества: ГОСТ и требования безопасности
Производство стальных канатных стропов в России строго регламентировано. Основным нормативным документом является ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства. Технические условия». Этот стандарт определяет конструкции, размеры и технические требования к изделиям типов 1СК, 2СК, 4СК и универсальным стропам. Также производители и эксплуатирующие организации руководствуются нормами РД 10-33-93, которые устанавливают правила безопасной эксплуатации.
Согласно нормативам, канатные стропы должны иметь коэффициент запаса прочности 6:1. Это критически важный параметр, гарантирующий, что при номинальной нагрузке изделие работает в щадящем режиме, имея шестикратный резерв на случай динамических рывков. Обязательным требованием является наличие металлической бирки (шильды), впрессованной в тело стропа или закрепленной на звене. На бирке указывается завод-изготовитель, грузоподъемность, порядковый номер, дата испытаний и клеймо ОТК. Эксплуатация обезличенных стропов (без бирки) категорически запрещена.

Будьте внимательны: стальные канаты подвержены коррозии и требуют наличия смазки. Однако работа с «сухим» канатом без рукавиц — одна из самых частых причин производственных травм. Лопнувшие проволоки верхнего слоя образуют острые «иглы», способные глубоко повредить руки стропальщика. Всегда используйте спилковые перчатки при работе с СК.

Температурные режимы и условия эксплуатации
Рабочий диапазон канатных стропов зависит от типа сердечника, использованного в самом канате. Стандартные канаты имеют органический сердечник (пеньковый или полипропиленовый), пропитанный смазкой. Такие изделия по ГОСТ допускается использовать при температурах от -40°C до +100°C. При превышении порога в 100 градусов сердечник может выгореть или расплавиться, что приведет к внутренней деформации и потере несущей способности.
Для работы в горячих цехах (например, в металлургии) применяют стропы из каната со стальным сердечником. Они выдерживают более высокие температуры, однако и здесь существуют ограничения по грузоподъемности при нагреве. Стоит также учитывать климатическое исполнение: для работы в условиях Крайнего Севера (ниже -40°C) используются специальные морозостойкие канаты, сохраняющие пластичность при экстремальном холоде.

Критерии браковки: когда строп пора утилизировать
Безопасность грузоподъемных операций напрямую зависит от своевременной дефектовки оснастки. Осмотр канатных стропов должен проводиться инженерно-техническим персоналом не реже одного раза в 10 дней. В отличие от цепных аналогов, канатный строп ремонту не подлежит — при обнаружении критических дефектов он должен быть выведен из эксплуатации и утилизирован.
Изделие считается непригодным к дальнейшему использованию при наличии следующих повреждений:

Обрыв проволок: наличие определенного числа оборванных проволок на длине одного шага свивки (нормы указаны в РД 10-33-93), либо обрыв целой пряди.

Деформация формы: заломы, перекручивания, узлы, «корсетные» деформации или выдавливание сердечника наружу.

Термическое воздействие: цвета побежалости, следы оплавления от электрической дуги или огня.

Износ коуша или втулки: трещины на опрессовочной втулке, ее смещение, или износ коуша более чем на 15% от первоначальной толщины.

Коррозия: поверхностный или внутренний износ проволок из-за ржавчины, уменьшающий диаметр каната на 7% и более.

Частые вопросы (FAQ)
В чем разница между черным и оцинкованным канатом?«Черный» канат — это стандартная сталь в смазке. Он дешевле, но быстрее ржавеет при хранении на улице или работе во влажной среде. Оцинкованный канат имеет защитное цинковое покрытие каждой проволоки (по группе «С» или «Ж»), что делает его устойчивым к коррозии и значительно продлевает срок службы, особенно в агрессивных средах и морском климате.
Можно ли поднимать канатными стропами хрупкие грузы?Не рекомендуется без специальной подготовки. Жесткая витая поверхность стального каната под нагрузкой работает как напильник и может повредить края бетона, дерева или окрашенного металла. Кроме того, сам канат на острых углах заламывается. Для таких грузов лучше использовать текстильные стропы или применять защитные накладки (чехлы, уголки) под канат.
Что означает маркировка 4СК?Аббревиатура 4СК расшифровывается как «Строп Канатный Четырехветвевой». В просторечии его называют «паук». Он состоит из одного общего разборного звена, на которое навешаны четыре отдельные канатные ветви с крюками на концах. Такая конструкция используется для подъема грузов, имеющих четыре точки крепления (петли, проушины), например, плит перекрытия, контейнеров или бункеров.
Сколько служит канатный строп?Срок службы не регламентирован жестко по времени и зависит исключительно от интенсивности использования и условий хранения. При ежедневной интенсивной работе в агрессивной среде строп может выйти из строя за 3-6 месяцев. При бережном использовании и хранении в сухом складе он может служить годами. Гарантийный срок эксплуатации, как правило, составляет от 3 до 6 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.