Стропы круглопрядные 2СТк

Конструктивная схема и механика работы стропа 2СТк
В номенклатуре грузоподъемного оборудования аббревиатура 2СТк обозначает «Строп Текстильный, двухветвевой, круглопрядной конструкции». С инженерной точки зрения, это сборная такелажная единица, предназначенная для подъема грузов, имеющих две точки крепления (рымы, проушины, крюки). Конструкция представляет собой гибридную систему, объединяющую текстильную мягкость и жесткость стальных комплектующих.
Состав изделия:

Верхний силовой элемент: Овальное звено (Master Link) класса прочности Т8 (G80), рассчитанное на суммарную нагрузку двух ветвей с учетом коэффициента запаса.

Соединительные элементы: Разборные звенья типа «бабочка» (Connecting Link), обеспечивающие шарнирное соединение текстиля с металлом.

Ветви: Два круглопрядных стропа (спансета), состоящие из несущего сердечника и защитного чехла.

Грузозахватные органы: Чаще всего чалочные крюки с пластинчатыми замками, но возможна комплектация такелажными скобами или спецзахватами.

В отличие от ленточных аналогов (2СТ), круглопрядные ветви в 2СТк работают как пучок параллельных нитей, заключенных в рукав. Это обеспечивает равномерное распределение усилий

FF
по сечению сердечника, минимизируя внутренние напряжения сдвига.

Материаловедение: Полиэфирный сердечник и легированная сталь
Надежность стропа 2СТк, который вы планируете заказать для производства, зависит от синергии двух материалов: полимера и стали.

1. Полиэфирное волокно (PES) – Химия прочности
Сердечник ветвей изготавливается из мультифиламентной полиэфирной нити (Polyethylene Terephthalate).

Молекулярная структура: Полиэстер обладает высокой степенью ориентации макромолекул вдоль оси волокна. Это достигается в процессе горячего вытягивания при производстве нити. Результат — высокий модуль упругости.

Закон Гука: В рабочем диапазоне нагрузок (до WLL) материал работает в зоне упругих деформаций. Относительное удлинение

εε
составляет 3–4%. Это позволяет стропу демпфировать (гасить) динамические удары, возникающие при резком подъеме краном, сохраняя целостность структуры.

Гидрофобность: В климатических условиях Москвы, с частыми переходами через 0°C, критически важна способность материала не впитывать воду. Полиэстер поглощает не более 0.4% влаги, что исключает разрыв волокон кристаллами льда при замерзании.

2. Легированная сталь комплектующих
Звенья и крюки изготавливаются из стали класса 8 (G80), легированной марганцем, хромом и молибденом.

Термообработка: Изделия проходят закалку и высокий отпуск. Это формирует структуру сорбита отпуска, обеспечивая ударную вязкость

KCV≥40KCV≥40
Дж/см² при температуре -40°C.

Усталостная прочность: Сталь G80 выдерживает не менее 20 000 циклов нагружения от 0 до 1.5 рабочей нагрузки без появления микротрещин.

Инженерная заметка: «Категорически запрещено заменять штатные соединительные звенья на такелажные скобы при сборке 2СТк. Скоба имеет палец, который при вибрации может открутиться. Звено-«бабочка» имеет неразборный штифт с фиксатором, что исключает самопроизвольное рассоединение».

Векторная алгебра подъема: Расчет нагрузок и углов
При использовании двухветвевого стропа 2СТк нагрузка на каждую ветвь редко равна половине веса груза. Инженер обязан учитывать тригонометрию.
Формула натяжения одной ветви:

S=Qn⋅cos⁡(α)S=n⋅cos(α)Q​
где:

QQ
— масса груза;

nn
— количество ветвей (для 2СТк

n=2n=2
);

αα
— угол наклона ветви к вертикали.

Таблица 1. Зависимость грузоподъемности (WLL) от угла между ветвями
Обратите внимание: чем больше угол между ветвями, тем ниже реальная грузоподъемность системы.

Угол между ветвями (градусы)
Угол к вертикали
αα

Коэффициент нагрузки (Mode Factor)
Пример: 2СТк из ветвей по 2т (Зеленые)
Примечание инженера

0° — 45°
0° — 22.5°
1.4

2.0×1.4=2.82.0×1.4=2.8
т
Оптимальный режим работы

45° — 90°
22.5° — 45°
1.0

2.0×1.0=2.02.0×1.0=2.0
т
Стандартный режим. Нагрузка на ветвь возрастает

90° — 120°
45° — 60°
0.5

2.0×0.5=1.02.0×0.5=1.0
т
Внимание! Резкое падение г/п. Высокие сжимающие усилия на груз

> 120°
> 60°
0
ЗАПРЕЩЕНО
Риск разрыва ветвей и разрушения груза

Если центр тяжести груза смещен, нагрузка распределяется неравномерно. В худшем сценарии одна ветвь может взять на себя 100% веса. Поэтому при расчете ответственных подъемов в «РезиномиР» мы рекомендуем выбирать строп с запасом, полагая, что нагрузку несет только одна ветвь.

Техническое описание и преимущества 2СТк
Почему стоит обязательно купить именно круглопрядный двухветвевой строп, а не цепной или канатный?Вот объективное инженерное описание и преимущества:

Отношение прочности к массе: Строп 2СТк грузоподъемностью 10 тонн весит в 4-5 раз меньше цепного аналога 2СЦ. Это снижает трудозатраты стропальщиков и уменьшает риск травматизма (ударов тяжелыми цепями).

Защита поверхности груза: Мягкий полиэфирный чехол не царапает краску, не сминает кромки алюминиевых или медных деталей.

Высокая гибкость: Круглопрядные ветви обладают нулевой жесткостью на изгиб. Они идеально облегают груз сложной формы, обеспечивая надежный захват.

Ремонтопригодность (модульность): В отличие от сшитых ленточных стропов, 2СТк — это конструктор. Если повреждена одна ветвь (порез чехла), ее можно заменить, разобрав соединительное звено, оставив дорогостоящие крюки и верхнее звено. Это существенно снижает стоимость владения.

Эксплуатация в агрессивной среде Москвы
Промышленные зоны Москвы и логистические терминалы характеризуются наличием специфических загрязнителей: дорожные реагенты (хлориды), масла, выхлопные газы.

Химическая стойкость: Полиэстер (PES) инертен к нефтепродуктам и органическим растворителям. Он не теряет прочности при контакте с бензином или дизельным топливом.

Ультрафиолет: Чехол стропа принимает на себя удар УФ-излучения. Внутрь, к силовому сердечнику, излучение не проникает. Однако, при длительном хранении на солнце (более 1000 часов прямого облучения) прочность чехла снижается.

Температурный режим: Рабочий диапазон от -40°C до +100°C.

Важно: При температуре ниже -20°C ударная вязкость металлических фитингов снижается, поэтому запрещены рывки. При температуре выше +100°C полиэстер размягчается, и использование стропа запрещено.

Таблица 2. Сравнительный анализ 2СТк с другими типами двухветвевых стропов

Параметр
2СТк (Круглопрядный)
2СК (Канатный)
2СЦ (Цепной)

Собственный вес
Минимальный
Средний
Максимальный

Повреждение груза
Исключено
Вероятно (проволоки)
Высокий риск (забоины)

Работа с острыми кромками
Только с защитой
Удовлетворительно
Отлично

Эластичность (демпфирование)
Высокая
Средняя
Отсутствует

Компактность хранения
Высокая
Низкая (пружинит)
Средняя

Цена
Средняя
Низкая
Высокая

Производственные нормы и контроль качества в «РезиномиР»
Мы производим стропы 2СТк в строгом соответствии с РД 24-СЗК-01-01 и ТУ. Процесс включает:

Намотка сердечника: Контроль количества витков нити с точностью до 1 оборота.

Сборка: Использование калиброванных динамометрических ключей для сборки соединительных звеньев (если применимо) или проверка фиксации штифтов.

Маркировка: Каждое изделие снабжается металлической или виниловой биркой, вшитой в чехол, где указаны: г/п, длина, заводской номер, дата испытаний.

Цитата главного технолога: «Покупая строп без паспорта и бирки, вы берете на себя уголовную ответственность. При аварии прокурор первым делом запросит паспорт изделия. В «РезиномиР» мы храним протоколы испытаний на каждый выпущенный серийный номер в течение 3 лет».

FAQ: Ответы инженера на сложные вопросы эксплуатации
Вопрос: Как правильно измерить длину стропа 2СТк?Ответ: Длина стропа (

LL
) измеряется от верхней внутренней точки несущего звена до нижней внутренней точки зева крюка (или нижней точки петли) под нагрузкой, составляющей 1-2% от номинальной (для распрямления). Ошибкой является замер длины только текстильной части.
Вопрос: Можно ли использовать 2СТк, если одна ветвь длиннее другой на 2 см?Ответ: Согласно ФНП, разность длин ветвей не должна превышать 1% от длины стропа. Если строп короткий (например, 2 метра), то 2 см — это 1%, что является пределом. Если разница больше, нагрузку воспримет только короткая ветвь, что приведет к перегрузке и разрыву. Такой строп подлежит ремонту (замене ветви) или выбраковке.
Вопрос: Допускается ли ремонт чехла круглопрядного стропа?Ответ: Категорически нет. Чехол является индикатором целостности. Если он порван, мы не можем гарантировать, что сердечник не поврежден и в него не попал абразив. Зашивать чехол «латками» запрещено нормами безопасности. Ветвь подлежит полной замене.
Вопрос: Как влияет на прочность стропа 2СТк работа «в удавку» (петлей)?Ответ: Если вы используете двухветвевой строп, где каждая ветвь обхватывает груз «удавкой», вы должны применить понижающий коэффициент 0.8 к грузоподъемности каждой ветви. То есть система теряет 20% своей номинальной силы. Это связано с напряжениями среза в точке затяжки.

Коммерческое и техническое предложение
Инженерный подход к такелажу — это инвестиция в безопасность. Стропы 2СТк от компании «РезиномиР» сочетают в себе легкость текстиля и надежность легированной стали.
Почему стоит заказать у нас:

Складская программа: Все комплектующие G80 (звенья, крюки, соединители) в наличии в Москве. Сборка занимает от 30 минут.

Честная цена: Мы являемся производителем, а не перекупщиком. Вы не переплачиваете за бренд, вы платите за проверенную разрывной машиной надежность.

Консалтинг: Если у вас нестандартный груз со смещенным центром тяжести, наши инженеры рассчитают необходимую длину ветвей и подберут правильные фитинги.

Для оформления заявки на производство 2СТк нам необходимы следующие параметры: требуемая грузоподъемность, длина рабочей ветви и тип нижних концевых элементов (крюк, скоба, или просто петля). Безопасность ваших грузов — наша профессия.