Стропы текстильные 2СТ

Технический регламент и эксплуатационные характеристики стропов текстильных двухветвевых (2СТ)

1. Конструктивный анализ и материаловедение

Строп текстильный двухветвевой (2СТ) представляет собой съемное грузозахватное приспособление (СГЗП), состоящее из разборного или сварного овального звена (типа Рт или Ов), двух идентичных текстильных ветвей (лент) и концевых элементов (обычно крюки типа Кч, 320А или скобы).

1.1. Химия и физика полимеров

В качестве основного несущего элемента компанией «РезиномиР» используется лента из полиэфира (PES — полиэтилентерефталат). Выбор данного материала обусловлен его кристаллической структурой.

• Молекулярная решетка: Макромолекулы полиэфира имеют высокую степень ориентации вдоль оси волокна, что обеспечивает высокий модуль упругости (Young’s modulus). При нагрузке происходит распрямление аморфных участков макромолекул, работающих по закону Гука лишь в диапазоне упругих деформаций (до 2-3% удлинения).

• Термодинамика: Температура стеклования PES составляет около +70…+80 °C, температура плавления — +250…+260 °C. Однако рабочим диапазоном согласно РД 24-СЗК-01-01 считается интервал от -40 °C до +100 °C. При превышении порога в +100 °C начинается деструкция межмолекулярных связей, что ведет к катастрофическому падению прочности.

1.2. Металловедение комплектующих

Звенья и крюки изготавливаются из легированных сталей (класс прочности Т8 или 10).

• Термообработка: Изделия подвергаются закалке и отпуску для получения структуры сорбита отпуска, обеспечивающей баланс между твердостью и ударной вязкостью. Это критично для предотвращения хрупкого разрушения при динамических рывках (ударная вязкость KCV при -40°C должна быть не ниже 27 Дж).

Инженерная заметка:
«Часто снабженцы ищут, где подешевле, игнорируя класс стали. Запомните: китайский «сыромятый» крюк при перегрузке разгибается мгновенно. Крюк класса Т8 деформируется пластически, но держит нагрузку, давая оператору время опустить груз. Это вопрос не цены, а жизни».

2. Механика строповки и векторный анализ нагрузок

При расчете 2СТ критически важно понимать тригонометрическое распределение сил. В отличие от одноветвевого стропа (1СТ), нагрузка на каждую ветвь (

$S$

) в 2СТ не равна половине массы груза (

$Q/2$

). Она зависит от угла наклона ветви к вертикали (

$\alpha$

).

Формула расчета натяжения ветви:

S=Qn⋅cos⁡(α)S=n⋅cos(α)Q​

Где:

• $Q$

  — масса груза (кг/т).

• $n$

  — количество ветвей (для 2СТ

  $n=2$

  ).

• $\alpha$

  — угол между вертикалью и ветвью стропа.

В соответствии с ФНП в области промышленной безопасности, расчет ведется при условии, что угол между ветвями не превышает 90° (угол

$\alpha$

= 45°).

Таблица 1. Зависимость коэффициента нагрузки от угла строповки

$\beta$

$\alpha$

$K=1/\cos \alpha$

ВНИМАНИЕ: Работа с углом между ветвями свыше 120° запрещена. При приближении

$\alpha$

к 90° (горизонталь) натяжение стремится к бесконечности (

$S\to \infty$

).

3. Описание и преимущества с точки зрения сопромата

При выборе СГЗП для промышленных предприятий Москвы, где высока плотность оборудования и требования к сохранности грузов, обязательно купить именно текстильные исполнения по следующим причинам:

1. Демпфирование: Полиэфирная лента обладает коэффициентом удлинения до 3-4% при разрыве (и до 7% при пиковых нагрузках). Это позволяет гасить кинетическую энергию микро-рывков, снижая динамическую нагрузку на крановые механизмы.

2. Контактное давление: В отличие от стальных канатов (проволока) или цепей (точечный контакт), текстильная лента распределяет давление по большей площади поверхности груза. Это исключает пластическую деформацию (смятие) кромок деликатных грузов (шлифованные валы, окрашенные металлоконструкции).

3. Удельная прочность: Отношение разрывной нагрузки к собственной массе у текстиля выше, чем у стали. Строп 2СТ грузоподъемностью 5 тонн весит в 4-5 раз меньше цепного аналога, что снижает трудоемкость такелажных работ (эргономика).

Сравнительный анализ (Таблица 2)

4. Специфика эксплуатации в Московском регионе

Как Главный инженер компании «РезиномиР», я обязан указать на локальные факторы, влияющие на долговечность изделия в условиях Москвы и МО:

1. Химическая агрессия реагентов: В зимний период логистика открытым транспортом по МКАД и ТТК подвергает стропы воздействию хлоридов и противогололедных реагентов. Полиэфир (PES) инертен к большинству кислот и растворителей, но чувствителен к щелочам. Если на вашем производстве используются щелочные моющие средства, необходимо заказать стропы с защитной пропиткой или рассмотреть полипропиленовые аналоги.

2. УФ-излучение: Несмотря на умеренный климат, длительное хранение под прямыми солнечными лучами вызывает фотодеструкцию полимера. Мы используем ленты с ингибиторами УФ-старения, но регламент требует складского хранения в защищенных от света местах.

5. Номенклатура и технические параметры (Таблица 3)

Ниже приведены характеристики стропов 2СТ производства «РезиномиР». Цена изделия напрямую зависит от грузоподъемности (ширины ленты) и длины ветвей.

Важно знать:
Цвет ленты — это не дизайн, а международная маркировка грузоподъемности согласно EN 1492-1. Если вы видите желтую ленту шириной 60 мм — перед вами контрафакт или брак. Желтый цвет строго соответствует 3 тоннам (для одной ветви) и ширине 90 мм.

6. Вопросы инженеру (FAQ)

Вопрос 1: Можно ли использовать 2СТ для подъема грузов с острыми краями (швеллер, двутавр)?
Ответ инженера: Напрямую — категорически запрещено. Физика резания проста: малое пятно контакта острой кромки создает давление, превышающее предел прочности волокон на срез. Необходимо использовать защитные чехлы (полиуретановые накладки) или угловые протекторы («плавающие» уголки). Игнорирование этого правила приведет к мгновенному разрыву ветви.

Вопрос 2: Как определить выбраковку стропа?
Ответ инженера: Согласно нормам ФНП:

1. Наличие узлов на несущих лентах (узел снижает прочность на 40-50%).

2. Поперечные порезы или разрывы ленты независимо от их размеров.

3. Продольные порезы суммарной длиной более 10% от длины ветви.

4. Повреждение более 10% нитей основы (ворсистость, обрыв).

5. Повреждение швов в местах сшивки ленты.

6. Деформация металлических элементов (крюков, звеньев) более чем на 3%.

Вопрос 3: Почему коэффициент запаса 7:1, если у цепей 4:1?
Ответ инженера: Текстиль подвержен скрытым повреждениям (внутреннее перетирание волокон, фотостарение), которые сложнее диагностировать визуально, чем износ металла. Высокий коэффициент (SF 7:1) компенсирует эти риски и неизбежное снижение прочности полимера в процессе эксплуатации.

7. Коммерческое резюме и порядок заказа

Компания «РезиномиР» (Москва) производит стропы 2СТ в строгом соответствии с РД 24-СЗК-01-01. Каждое изделие проходит испытание на гидростенде нагрузкой

1.25⋅Pnom1.25⋅Pnom​

с последующей выдачей Паспорта качества.

Алгоритм действий для главного механика/снабженца:

1. Определить массу максимального груза.

2. Рассчитать точки крепления и необходимую длину ветвей (учитывая, что угол между ветвями не должен превышать 120°, оптимально — до 90°).

3. Если есть острые кромки — обязательно купить защитные чехлы.

4. Связаться с инженерным отделом «РезиномиР».

Мы не магазин «все для дома», мы производственное предприятие. Если вам нужна цена ниже рыночной за счет снижения количества нитей в плетении — это не к нам. Если вам нужны стропы, которые пройдут проверку Ростехнадзора и обеспечат безопасность персонала — вы по адресу.

Чтобы заказать расчет или партию изделий, используйте форму ниже или прямую линию с техническим отделом. Работаем с НДС, отгрузка со склада в Москве.