Стропы текстильные СТКо

Технический регламент и материаловедение стропов текстильных круглопрядных кольцевых (СТКо/СТКк)

1. Конструктивная декомпозиция и физико-химия материалов

Строп текстильный кольцевой круглопрядный (в технической документации обозначаемый как СТКо, СТКк или Round Sling) представляет собой высокотехнологичное грузозахватное приспособление, принципиально отличающееся от ленточных аналогов (СТП/СТК). Конструкция представляет собой композитную систему, где функции несущего элемента и защитной оболочки разделены.

1.1. Сердечник: Силовая анизотропия

Внутренний силовой контур (Load-bearing core) формируется путем многовитковой намотки жгута из высокопрочных полиэфирных нитей (PES — полиэтилентерефталат).

• Технология намотки: Используется метод бесконечной петли. Нити укладываются параллельно друг другу с одинаковым натяжением. Это критически важно для соблюдения закона Гука (

  $\sigma =E\cdot \epsilon$

  ) в масштабах всего изделия: при нагружении все нити вступают в работу синхронно, исключая эффект «домино» (поочередного разрыва перенапряженных волокон).

• Молекулярная структура: Полиэфир обладает высокой степенью кристалличности (до 70%), что обеспечивает модуль упругости порядка 10–15 ГПа. При этом материал демонстрирует вязкоупругое поведение: при резких динамических нагрузках (рывках крана) энергия диссипируется за счет обратимого удлинения макромолекул (до 3-4%), что снижает ударную нагрузку на крюк крана.

1.2. Оболочка: Трибология и защита

Внешний рукав (Sleeve) не несет силовой нагрузки. Его задача — защита сердечника от абразии и ультрафиолета, а также удержание нитей в едином пучке.

• Материал: Тканый полиэфирный рукав бесшовного типа.

• Трибологические свойства: Коэффициент трения пары «чехол-груз» (

  $\mu$

  ) варьируется от 0.3 до 0.5. Чехол принимает на себя истирающие нагрузки. В продукции «РезиномиР» используется плотное плетение, предотвращающее попадание абразивных частиц (кварцевый песок, металлическая стружка) внутрь сердечника. Попадание абразива внутрь чревато скрытым перерезанием силовых нитей (internal friction degradation).

Инженерная заметка:
«Главное заблуждение механиков: «Чехол порвался — ерунда, внутри же целый пучок». Это грубейшее нарушение ФНП. При разрыве чехла нарушается геометрия укладки нитей сердечника, они начинают перетирать друг друга и «распушаться», теряя несущую способность. Такой строп подлежит немедленному списанию».

2. Механика кольцевой системы и расчет нагрузок

Строп СТКо является статически неопределимой системой в поперечном сечении (тысячи нитей), но с точки зрения макромеханики — это замкнутый тор.

2.1. Распределение напряжений (Stress Distribution)

В отличие от ленточных стропов, где нагрузку несут нити основы ткани, в СТКо нагрузка распределяется равномерно по сечению жгута. Форма сечения под нагрузкой стремится к овалу или плоскости (в зависимости от радиуса крюка), что увеличивает пятно контакта и снижает контактные напряжения (Contact Pressure, Па).
Это делает СТКо идеальным выбором для подъема цилиндрических грузов (валы, роторы турбин, трубы с изоляцией).

2.2. Расчет рабочих нагрузок по схемам строповки

Грузоподъемность (WLL) кольцевого стропа зависит от моды использования (

$M$

— Mode Factor).

Базовая формула:

Qeffective=WLLtag⋅M⋅cos⁡(α)Qeffective​=WLLtag​⋅M⋅cos(α)

Где:

• WLLtagWLLtag​

  — номинал на бирке (прямой подъем).

• $\alpha$

  — угол отклонения от вертикали.

Таблица 1. Коэффициенты режима работы (Mode Factors)

$M$

$\alpha =0$

0∘<α<45∘0∘<α<45∘

3. Сравнительный анализ: Почему инженер выбирает СТКо?

Для ответственного за безопасное производство работ (Лицо, ответственное за безопасное производство работ с применением ПС) важно понимать разницу между типами оснастки.

Таблица 2. СТКо (Круглопрядный) vs СТК (Ленточный) vs Канат (Ск)

В диапазоне грузоподъемностей от 10 до 100 тонн круглопрядные стропы СТКо не имеют конкурентов по соотношению собственной массы к поднимаемому весу. Именно поэтому для монтажа тяжелого оборудования в стесненных цехах Москвы обязательно купить именно этот тип.

4. Специфика эксплуатации в Московском регионе

Производственные реалии Москвы и Московской области накладывают отпечаток на выбор материалов компанией «РезиномиР».

1. Химическая стойкость к реагентам: Логистика по ТТК и МКАД в зимний период подвергает оснастку воздействию хлоридов кальция и натрия («Бионорд» и аналоги). Полиэфирный сердечник (PES) химически инертен к солям и кислотам. Однако, если чехол поврежден, солевой раствор проникает внутрь. При высыхании образуются кристаллы соли, которые работают как микро-ножи, разрушая волокна изнутри.

   • Решение: Использование чехлов повышенной плотности с гидрофобной пропиткой.

2. Температурный режим: Рабочий диапазон от -40°С до +100°С. В условиях московской зимы полиэфир не стеклуется (не становится хрупким), в отличие от дешевого полипропилена.

3. Логистика: Компактность СТКо позволяет перевозить стропы г/п 50 тонн в багажнике легкового автомобиля, что упрощает снабжение объектов внутри Садового кольца.

5. Номенклатура и технические данные (Таблица 3)

Ниже представлены характеристики стропов производства «РезиномиР». Цена изделия линейно зависит от количества нитей в сердечнике (материалоемкости) и длины.

Важно знать:
Цвет чехла — это международный стандарт идентификации. Если вы видите желтый строп, но на бирке написано 5 тонн — эксплуатация запрещена. Это контрафакт или перешитая бирка. В «РезиномиР» мы строго соблюдаем цветовую кодировку.

6. Вопросы инженеру (FAQ)

Вопрос 1: Как контролировать износ, если сердечник закрыт чехлом?
Ответ инженера: Это ключевой вопрос безопасности. Дефектовка проводится визуально и тактильно:

1. Целостность чехла: Любые сквозные отверстия, прожоги, разрывы шва — брак.

2. Наличие узлов: Узлы на СТКо недопустимы.

3. Тактильная проверка: Прощупывание стропа по всей длине. Если обнаруживаются уплотнения, комки или пустоты внутри чехла — это признак разрыва внутренних нитей или их спутывания. Такой строп изымается.

Вопрос 2: Можно ли работать СТКо с острыми кромками (швеллер, двутавр)?
Ответ инженера: Напрямую — нет. Радиус кромки груза (

$r$

) должен быть не меньше диаметра сечения стропа (

$d$

). Если

$r<d$

, происходит эффект «ножниц». Необходимо использовать полиуретановые накладки (чехлы) или угловые протекторы. Полиэфир режется острой сталью мгновенно, даже при малой нагрузке.

Вопрос 3: Почему у СТКо коэффициент запаса 7:1, а у цепей 4:1?
Ответ инженера: Полимеры подвержены процессам старения (ультрафиолет, окисление, усталость) сильнее, чем металл. Также текстиль сложнее диагностировать (скрытые дефекты). Высокий коэффициент запаса компенсирует эти риски и гарантирует безопасность даже при частичной потере прочности со временем.

7. Коммерческое резюме и порядок заказа

Завод «РезиномиР» (Москва) производит круглопрядные стропы СТКо на собственном оборудовании. Мы не шьем «бюджетные» варианты с заниженным количеством витков. Если на бирке указано 10 тонн, строп разорвется минимум при 70 тоннах.

Почему снабжение выбирает нас:

1. Описание и преимущества: Полное соответствие ТР ТС 010/2011. Паспорт на каждое изделие.

2. Гибкость производства: Изготовим стропы нестандартной длины (хоть 35 метров) и грузоподъемности (до 100 тонн) в кратчайшие сроки.

3. Локация: Самовывоз в Москве или оперативная доставка.

Если вам нужна надежность, а не лотерея с китайским импортом, вам следует заказать оснастку у производителя. Мы предлагаем честную цену за реальные технические характеристики.

Как оформить заявку:
Укажите:

• Тип: СТКо (круглопрядный).

• Грузоподъемность (тонн).

• Длину (уточните: полезная длина

  $L$

  или длина окружности).

• Количество.

Свяжитесь с техническим отделом «РезиномиР» для получения счета и консультации.