Капролон пластины
Отображение 1–20 из 31Цены: по возрастанию
Капролон листовой (пластины, листы Полиамид ПА-6)
В современном машиностроении и ремонтном деле поиск материалов, способных выдерживать высокие механические нагрузки, работать в условиях интенсивного трения и при этом обладать малым весом, является ключевой задачей. Листовой капролон (полиамид ПА-6) – это уникальный инженерный пластик, который стал эффективной и экономически выгодной альтернативой традиционным материалам, таким как сталь, бронза, фторопласт и даже текстолит.
Компания «РезиноМир», являясь ведущим поставщиком конструкционных полимеров в Москве, предлагает широкий ассортимент капролоновых пластин. Мы выступаем не просто как продавец сырья, а как технологический партнер, помогая нашим клиентам – от небольших ремонтных мастерских до крупных промышленных предприятий – находить оптимальные материаловедческие решения и внедрять передовые технологии для повышения надежности и долговечности их оборудования.
Что такое капролон и почему он так востребован в виде пластин?
Капролон – это конструкционный полимер из класса полиамидов, обладающий выдающимся сочетанием механической прочности и антифрикционных свойств. Он производится в виде заготовок, и пластины (или листы) являются одной из самых универсальных форм поставки.
Из листового капролона путем механической обработки (фрезеровки, резки, сверления) можно изготовить огромное разнообразие плоских и объемных деталей сложной формы, которые невозможно или нецелесообразно делать из стержневых заготовок.
Ключевые свойства капролоновых пластин:
-
Высокая износостойкость: Капролон обладает низким коэффициентом трения и высокой устойчивостью к истиранию, что делает его идеальным материалом для деталей, работающих в контакте с другими поверхностями.
-
Отличные антифрикционные свойства: Может работать в узлах трения даже без смазки, значительно снижая износ сопряженных металлических деталей.
-
Высокая ударопрочность: В отличие от многих других пластиков, капролон не хрупкий. Он отлично поглощает ударные и вибрационные нагрузки, не раскалываясь.
-
Малый вес: Капролон в 6-7 раз легче стали и бронзы. Это позволяет значительно снизить вес конструкций и инерционные нагрузки в подвижных механизмах.
-
Химическая стойкость: Устойчив к воздействию масел, смазок, бензина, дизельного топлива, щелочей, спиртов и слабых кислот.
-
Легкость в обработке: Прекрасно фрезеруется, режется, сверлится, что позволяет изготавливать детали высокой точности.
Сравнение листового капролона с другими листовыми материалами
Чтобы сделать правильный выбор, важно понимать, в чем капролон выигрывает у других популярных листовых материалов.
Характеристика | Капролон (ПА-6) | Сталь | Фторопласт (Ф-4) | Текстолит |
Износостойкость | Высокая | Низкая (без закалки) | Средняя | Средняя |
Антифрикционность | Высокая | Низкая | Отличная | Низкая |
Ударопрочность | Высокая | Высокая | Низкая | Средняя (хрупкий) |
Вес (плотность) | ~1.15 (очень легкий) | ~7.85 | ~2.2 | ~1.4 |
Воздействие на контртело | Не изнашивает | Изнашивает | Не изнашивает | Может изнашивать |
Обрабатываемость | Отличная | Сложная | Отличная | Удовлетворительная (пыль) |
Цена | Низкая | Средняя | Высокая | Низкая |
Вывод: Листовой капролон является оптимальным выбором для изготовления направляющих скольжения, износостойких пластин, прокладок и других деталей сложной формы, где требуется сочетание прочности, низкого трения и малого веса.
Цитата эксперта «РезиноМир»:
«Классический пример – направляющие скольжения для стрелы автокрана или телескопического погрузчика. Раньше их делали из бронзы или специальных сталей. Это тяжело, дорого и требует постоянной смазки, к которой липнет пыль и песок, превращая смазку в абразивную пасту. Сегодня 90% таких направляющих делают из листового капролона. Пластина вырезается по форме, сверлятся крепежные отверстия – и деталь готова. Она легче, дешевле, не требует смазки и служит дольше, потому что капролон «вбирает» в себя абразивные частицы, не давая им царапать дорогую металлическую стрелу. Это наглядный пример того, как современный полимер решает старую проблему более эффективно.»
– Игорь Константинов, ведущий технический консультант «РезиноМир».
Сферы применения капролоновых пластин
Универсальность листового капролона позволяет использовать его в самых разных отраслях.
-
Машиностроение и станкостроение:
-
Направляющие скольжения для станин, суппортов, ползунов.
-
Износостойкие планки и вкладыши для прессов и другого оборудования.
-
Основания для штампов и пресс-форм.
-
-
Транспорт и спецтехника:
-
Пластины скольжения для телескопических стрел кранов, манипуляторов, погрузчиков.
-
Футеровка кузовов самосвалов для улучшения схода сыпучих и липких материалов (особенно маслонаполненный капролон).
-
-
Конвейерные системы:
-
Направляющие для цепей и лент.
-
Износостойкие накладки на рабочие поверхности.
-
-
Пищевая промышленность:
-
Разделочные доски (из капролона с пищевым допуском).
-
Элементы дозаторов, слайсеров, направляющие для упаковочных машин.
-
-
Электротехника:
-
Изоляционные панели, основания для монтажа электрооборудования.
-
Резка и изготовление деталей из листового капролона
Компания «РезиноМир» предлагает не только продажу целых листов капролона, но и комплексные услуги по его обработке в Москве:
-
Резка пластин в размер: Мы можем отрезать от стандартного листа заготовку нужного вам размера, чтобы вы не переплачивали за лишний материал.
-
Изготовление деталей по чертежам: С помощью фрезерных станков с ЧПУ мы можем изготовить из капролоновой пластины детали любой сложности с высокой точностью.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Капролон продается в листах или пластинах? В чем разница?
Ответ: Это, по сути, синонимы. «Листом» обычно называют заготовку большого формата (например, 1000х1000 мм или 1000х2000 мм). «Пластиной» могут называть как весь лист, так и отрезанную от него заготовку меньшего размера. Мы предлагаем и стандартные листы, и резку в размер.
Вопрос: Как выбрать правильную толщину капролоновой пластины?
Ответ: Толщина зависит от предполагаемой нагрузки. Для направляющих скольжения и износостойких планок обычно используют толщины от 10 до 40 мм. Для прокладок и менее нагруженных деталей – от 2 до 10 мм. Если вы сомневаетесь, наши специалисты помогут подобрать оптимальную толщину для вашей задачи.
Вопрос: Слышал, что капролон «ведет» при обработке. Это правда?
Ответ: Капролон имеет внутренние напряжения, которые могут высвобождаться при механической обработке, особенно при снятии большого слоя материала с одной стороны пластины. Это может привести к некоторой деформации (короблению). Чтобы этого избежать, рекомендуется либо проводить черновую обработку с последующим «отдыхом» заготовки, либо использовать технологию симметричной обработки с обеих сторон. Для деталей, требующих высокой точности, иногда применяют предварительный отжиг заготовок для снятия напряжений.
Вопрос: Что такое маслонаполненный капролон?
Ответ: Это специальная марка капролона, в структуру которого еще на этапе полимеризации введено минеральное масло. Такие пластины имеют еще более низкий коэффициент трения («самосмазывающиеся») и повышенную износостойкость. Они идеально подходят для самых тяжело нагруженных узлов скольжения и для футеровки кузовов самосвалов (к ним меньше прилипает глина и мокрый песок).
Для получения исчерпывающей консультации, помощи в подборе капролоновых пластин, а также для оформления заказа на заготовки или изготовление деталей, обращайтесь к специалистам компании «РезиноМир». Мы поможем вам найти современное, легкое и долговечное решение для ваших задач.